提到自由光，很多人都会想起此前的自由光机油风波，毕竟自由光是jeep旗下的一款主力车型，出现自由光机油问题也是很多车主不愿意看到的。但是自由光机油问题真的如此可怕吗？其实也并非如此，广汽菲克在解决了老版本自由光部分车辆的机油问题的之后，推出了新版自由光，性能的提升与改变也确实是看得到的。

自由光机油，动力领先

相信很多有经验的司机都会知道动力系统对于车辆性能的影响，在高速驾驶时，发动机必须要能够持续不断的提供高转速动力输出，这样让驾驶过程变得畅快给力。新版自由光就能够达到这个要求，在市区公路上的试驾过程十分顺利，全新的jeep自由光带来的最大感受就是动力充沛，毕竟作为一个“大块头”，能够做到在高速驾驶情况下仍旧维持稳定的动力供给还是很不容易的。

毕竟是jeep，哪怕在城市suv上也保持着越野车的一贯动力，公路行驶有着十分出色的表现。当然这与全新Jeep自由光上搭载的这台GME-T4 2.0T发动机不无关系。GME-T4 2.0T拥有诸如缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等在内的8项黑科技，在多项性能指标上处于行业领先水准。与其他竞争对手相比也非常有竞争力。

自由光机油，四驱金字招牌

现在的城市suv还会涉及到功率问题，或许在一般人看来只是一些参数的差异，但是实际表现却并不是这样，自由光的GME-T4 2.0T发动机最大功率甚至达到了195kW，峰值扭矩400N·m，数据相当可观。而在百公里加速方面，全新Jeep自由光实测7.49秒，能拥有这一数字，对于一台SUV来说实属不易。

与此同时，全新Jeep自由光在停车起步的过程中也十分的顺畅，起步没有任何的拖沓，尤其是全新Jeep自由光上搭载的这台全进口9速ZF采埃孚变速箱的表现，可以说与发动机结合带来了顺畅的起步体验。更大齿比的设计也让车辆起步时能够向车轮输出更强的扭转力，从而拥有比其他车型更迅捷的起步节奏。

同时这里面最亮眼的就是jeep自由光的四驱技术，此次全新的jeep自由光带来了智能四驱系统。新配备的4×4=17轻量化Active Driver智能四驱系统，让车辆的整体通过性变得更好。0.2秒之间就能够实现两驱切换四驱，这样的反应能力在应对复杂路面的过程中有着很大的优势，非常适合城市与户外切换的越野驾驶。

总之，全新的jeep自由光凭借出众的性能“打脸”了很多来自外界的质疑，此前一直被人们担心的自由光机油问题在这一代上面也没有出现，出众的驾驭体验让自由光机油使用变得更加令人安心。相信全新的jeep自由光将会为每一个有着越野梦的人带来稳定、安全、流畅的驾驶感受。