自由光烧机油的新闻可以说在前段时间掀起了一阵不小的轰动，自由光烧机油的问题也确实是存在于老版本自由光上面的一个问题。不过自由光烧机油却并不用过于担心，也无需担心现在购买到的自由光会出现烧机油的困扰。原因就是自由光对于自发动机烧机油问题的处理方法比较好，下面就来仔细分析一下广汽菲克是如何处理自己的烧机油危机的。

自由光烧机油，贴心的售后体验

自由光处理自己部分车型存在的烧机油问题的态度十分诚恳，在确定了老版本自由光的部分车型确实存在烧机油的问题的时候，广汽菲克就宣布召回2015年10月14日至2018年5月23日期间生产的部分2016-2017年款2.4L发动机自由光汽车，总数大约为13.12万辆。

并且商家还提供了相应的服务：对于召回范围内车辆提供发动机终身保修服务；同时设置绿色通道，为问题车辆车主召回车辆提供专人接待服务；对于极少部分2.4L发动机机油异常消耗的车辆予以免费发动机维修，对于发动机维修导致客户无法使用车辆将提供交通补贴等。

这些政策与服务可以说十分的贴心，同时也展现了广汽菲克作为大厂的责任、勇气与担当，敢于直面自己的缺陷，并且及时的改正，召回，对车主负责到底，这种及时止损的售后服务可以说是最正确的选择，同时也需要勇气与魄力。

自由光烧机油，全新版本问题不再

其实烧机油的问题在很多车辆中都存在，能够解决自由光机油损耗大的唯一正确方法是5000公里保养。所以如果自由光在自己的用户手册上面明确注明5000公里保养，相信就不会出现现在的情况。在大量数据佐证的情况下可以看出，5000公里保养车确实很少出现烧机油的情况，所以车主们也不用过分紧张。

目前全新版本的自由光已不再出现烧机油的问题了，它更换的新一代GME-T4 2.0T涡轮增压发动机与旧版本的2.4L自然吸气发动机相比动力要更加的强大，同时与ZF9AT变速箱也能更加融洽的配合，带来了更加平顺的换挡操作体验。同时老版本自由光的用户也不用担心，如果真的出现了烧机油情况，厂家会也会为车主更换发动机，广汽菲克还为问题发动机用户提供终身质保的服务，可以说售后服务保障都十分健全。

相信通过仔细分析自由光烧机油问题出现的原因以及解决方案，各位车主可以松一口气了，广汽菲克的售后服务态度非常好，同时新版自由光进行了全方位的性能升级，在车辆性能的表现上更加的出众，也不会存在自由光烧机油问题的困扰。相信这一次自由光对于自己问题发动机的处理也会为品牌积攒不少的口碑，期待今后自由光可以带来更加出色的新配置，让车主们拥有出众的驾驶体验。